電機故障是刮板輸送機故障中較常見(jiàn)的一種，主要有電機啟動(dòng)故障，電機發(fā)熱量過(guò)大以及電機聲音不正常3種情況。

1、電機啟動(dòng)故障：主要原因可能是刮板機負荷過(guò)大；鏈條或其它某部件有嚴重卡阻；供電電壓不能達到額定要求；線(xiàn)路出現損壞，供電不正常；也可能是電機本身機械故障造成無(wú)法啟動(dòng)。

2、電機發(fā)熱量過(guò)大：主要原因是電機風(fēng)扇停轉或是散熱片覆蓋嚴重、散熱口堵塞；刮板機長(cháng)時(shí)間未停機休整，處于長(cháng)時(shí)間超負荷運轉狀態(tài)；機器啟動(dòng)頻繁，啟動(dòng)電流大，熔絲選用過(guò)大，電動(dòng)機長(cháng)時(shí)間在啟動(dòng)電流下工作。

3、電機聲音不正常：原因有刮板機處于單相運轉；負荷太重；接線(xiàn)頭出現松動(dòng)，接觸不良；軸承損壞；輸送機壓死。刮板運輸機一般為大功率電機驅動(dòng)，一旦發(fā)生電機故障，需要進(jìn)行現場(chǎng)檢查，查出原因并排除方可再次起車(chē)，否則極易造成電機燒毀或者刮板運輸機結構損壞。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

安徽百特小編給大家介紹下伸縮輸送機皮帶跑偏原因：

1、物料下落的位置和方向不正確，造成物料分布不均勻，造成偏差。如果物料向右偏離，輸送帶將向左偏離。反之，當物料向左偏時(shí)，輸送帶向右偏，輸送帶向左偏;反之，當物料向左偏時(shí)，輸送帶向右偏。第二，帶式伸縮輸送機在運行中會(huì )將礦泥和礦粉粘在滾筒上，使皮帶兩側的張力不均勻，然后帶式伸縮輸送機從S三分之一處跑掉。由于帶式伸縮輸送機在運行中的振動(dòng)，皮帶跑偏的可能性越來(lái)越大。第四，皮帶松弛引起的跑偏：輸送帶在使用過(guò)程中老化或變形。第四，由于輸送帶松弛引起的跑偏;使用中的輸送帶老化或變形也會(huì )降低張力，導致輸送帶松弛，導致其跑偏。在帶式伸縮輸送機中，托輥徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對輸送帶的跑偏有很大的影響

2、滾筒傾斜，機架與支架軸中心不垂直。

有些中心彼此不垂直，這將導致皮帶的橫向偏差。由于內心的牽引力不垂直于六代人，將其分為不同的一代人，一代人是橫向的，另一代人是同向的皮帶。因此，六代烏龜的一個(gè)反應將導致皮帶的側臥偏位，這是不容易的中心。垂直部分-一般安裝彎管機或尾部劫持滾筒軸，或支架與伸縮輸送機一起安裝。外框容易歪斜——一般來(lái)說(shuō)，內框是歪斜的，中心樁是歪斜的，高度是歪斜的。

3、皮帶質(zhì)量問(wèn)題

伸縮輸送機制造不當、伸縮輸送機損壞后制造方法不正確、物料輸送不均勻、伸縮輸送機磨損或老化、物料輸送不均勻、伸縮輸送機磨損或老化等都會(huì )導致伸縮輸送機的丟臉。計劃偏差。

主要原因是：

（1）皮帶關(guān)節傾斜，也會(huì )造成。皮帶形成屈膝偏差，由于皮帶稀疏的粘合過(guò)程，會(huì )使皮帶緊脹一旦松脫;

（2）皮帶部分沿短的方向不一致；會(huì )發(fā)現皮帶屈膝偏差。安裝后，局部皮帶會(huì )出現一個(gè)口袋。皮帶的牽引力與左側不同。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個(gè)帶式輸送機在運行過(guò)程中的異常，不能保證煤的穩定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長(cháng)的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，用于調節惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，輸送機中常用的是35°開(kāi)槽輥和35°開(kāi)槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過(guò)渡輥。 在設計過(guò)程中，對于大型輸送機，長(cháng)距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應設置過(guò)渡部分，并在其中放置過(guò)渡輥。 表1列出的數據顯示了從磁鼓的中心線(xiàn)到一組普通開(kāi)槽輥的中心線(xiàn)的小過(guò)渡長(cháng)度。在條件允許的情況下，還應相應設置尾部過(guò)渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結構，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調心惰輪。 形式有很多，根據使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調心輥的作用主要是在運行過(guò)程中自動(dòng)糾正輸送帶過(guò)度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著(zhù)在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設計為螺旋惰輪。